地震作用下深埋隧道围岩形变的数值模拟研究

• 作者: 吕燕霞 扶海鹰 郁章剑
• 来源期刊: 地震工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震 深埋隧道 围岩形变 监测 动力模型 相对位移
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 岩土抗震
• 页码范围: 215-220
• 页数: 6页
• 分类号: U452
• 字数: 4198字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0844.2020.01.215

摘要

隧道围岩受地震荷载作用影响产生开裂变形,给交通、安全与经济带来极大影响,为提升隧道安全稳定性能,以某市隧道为对象,研究地震作用下深埋隧道围岩形变的数值模拟.综合考虑地震动作用与地震波扩散特性,利用FLAC软件构建三维动力模型;通过边界设置解决地震波反射问题,基于物理力学参数与地震荷载条件,通过相对变形法研究地震条件下深埋隧道围岩变形特性、能量聚集特性与安全性能.研究结果显示:深埋隧道围岩受地震荷载作用影响,形成挤让、椭圆化的变形走向;变形达到最高值时,应变能量密度高于2350 J/m3的区域集中在隧道Ⅰ洞左侧围岩边墙和中夹岩柱上;各监测点安全系数呈非对称性,隧道右侧下角区域安全系数低于国家相关标准,计算结果与实际测量结果一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吕燕霞		5	13	2.0	3.0
2	扶海鹰		3	12	1.0	3.0
3	郁章剑		1	0	0.0	0.0