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摘要:
波纹钢管涵在我国已有大量应用,但现有计算理论及现行规范对此类涵洞地基承载力尚缺乏认识.采用理论推导与实测数据验证相结合的方法,提出了考虑波纹钢管涵-填料相互影响、管侧填料与管涵变形差引起的附加应力的波纹钢管涵地基承载力计算公式,并对比分析了现行规范、经验公式和本文公式在计算波纹钢管涵地基承载力的误差和适用性.研究表明:波纹钢管涵对地基承载力的要求远小于传统刚性管涵,且管侧附加应力对管涵基底承载力的提高有利;本文公式计算精度较现行规范和经验公式有大幅提高,且更适用于高填方波纹钢管涵的地基承载力设计;当缺乏设计资料时,也可采用路基荷载等效法对此类波纹钢管涵的地基承载力进行初步设计.
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文献信息
篇名 波纹钢管涵地基承载力分析
来源期刊 北京交通大学学报 学科 交通运输
关键词 波纹钢管涵 相对刚度 附加应力 地基承载力
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 101-108
页数 8页 分类号 U449.83
字数 6806字 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.20190059
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘保东 北京交通大学土木建筑工程学院 53 619 14.0 23.0
2 冯明扬 北京交通大学土木建筑工程学院 4 4 1.0 2.0
3 熊劲松 2 0 0.0 0.0
4 施绪 北京交通大学土木建筑工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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波纹钢管涵
相对刚度
附加应力
地基承载力
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
chi
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