船艏自由落体砰击载荷模型试验研究

• 作者: 司海龙 胡嘉骏 赵南
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 自由落体 砰击载荷 结构响应 入水角
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 445-455
• 页数: 11页
• 分类号: U661.1
• 字数: 5228字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.04.004

摘要

本文对船艏自由落体砰击载荷进行了模型试验研究,根据不同的落体高度与入水角进行了多次试验,研究了落体高度、入水角等因素对入水速度、砰击载荷及结构响应的影响.研究结果表明:船体入水速度、砰击压力、结构响应等随着落体高度的增大而增大;模型入水过程中,各测量点砰击压力峰值发生时刻存在一定的时间差;结构响应峰值发生时刻也存在一定的时间差;由于斜升角较小,球鼻艏底部的砰击压力峰值最大;外飘区域的砰击压力最大值仅为球鼻艏底部的30％～50％;同一水线面上,从船艏模型艏端向艉端砰击压力峰值逐渐减小;对同一横剖面,外飘下部区域的砰击压力峰值大于外飘上部区域的砰击压力峰值;由于砰击压力对外界影响因素非常敏感,砰击压力与结构响应具有一定的离散性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡嘉骏		59	335	11.0	15.0
2	赵南		19	32	4.0	4.0
3	司海龙		12	32	4.0	5.0