基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
本文对船艏自由落体砰击载荷进行了模型试验研究,根据不同的落体高度与入水角进行了多次试验,研究了落体高度、入水角等因素对入水速度、砰击载荷及结构响应的影响.研究结果表明:船体入水速度、砰击压力、结构响应等随着落体高度的增大而增大;模型入水过程中,各测量点砰击压力峰值发生时刻存在一定的时间差;结构响应峰值发生时刻也存在一定的时间差;由于斜升角较小,球鼻艏底部的砰击压力峰值最大;外飘区域的砰击压力最大值仅为球鼻艏底部的30%~50%;同一水线面上,从船艏模型艏端向艉端砰击压力峰值逐渐减小;对同一横剖面,外飘下部区域的砰击压力峰值大于外飘上部区域的砰击压力峰值;由于砰击压力对外界影响因素非常敏感,砰击压力与结构响应具有一定的离散性.
推荐文章
江海直达船艏部结构入水砰击试验
江海直达船
砰击载荷
入水试验
空气垫
砰击载荷作用下船艏结构瞬态响应研究
砰击
非线性
船艏
数值模拟
瞬态响应
基于船波相对运动的船艏砰击仿真方法
砰击
相对运动
流固耦合
仿真方法
砰击压力
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 船艏自由落体砰击载荷模型试验研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 自由落体 砰击载荷 结构响应 入水角
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 445-455
页数 11页 分类号 U661.1
字数 5228字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2020.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡嘉骏 59 335 11.0 15.0
2 赵南 19 32 4.0 4.0
3 司海龙 12 32 4.0 5.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (7)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1993(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2009(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
自由落体
砰击载荷
结构响应
入水角
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
论文1v1指导