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摘要:
大规模电动汽车(Electric Vehicle,EV)并网充电会对配电网造成过负荷、网损增大、电压越界等影响,为了减小EV充电对电网的冲击,文中构建一种多目标EV充电优化模型,并提出GRASP-PR混合算法进行求解.算例仿真采用IEEE 33节点配电网系统,对比研究所提算法、传统GRASP算法和无序充电的仿真结果,证明基于该混合算法有序充电能达到最小化配电网运营成本、负荷“移峰填谷”和升高节点电压水平的目标,有利于解决EV有序充电问题.
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文献信息
篇名 GRASP-PR混合算法的电动汽车有序充电优化
来源期刊 电测与仪表 学科 工学
关键词 电动汽车 多目标优化 GRASP-PR混合算法 有序充电
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 理论与实验研究
研究方向 页码范围 7-13,20
页数 8页 分类号 TM933
字数 6191字 语种 中文
DOI 10.19753/j.issn1001-1390.2020.002.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周步祥 四川大学电气信息学院 121 1391 19.0 33.0
2 刘治凡 四川大学电气信息学院 4 3 1.0 1.0
3 邢亮 2 1 1.0 1.0
4 黄河 四川大学电气信息学院 14 17 2.0 4.0
5 董申 四川大学电气信息学院 9 15 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
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电动汽车
多目标优化
GRASP-PR混合算法
有序充电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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相关学者/机构
期刊影响力
电测与仪表
半月刊
1001-1390
23-1202/TH
大16开
哈尔滨市松北区创新路2000号
14-43
1964
chi
出版文献量(篇)
7685
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