碳纤维复合材料车体承载部件的设计

• 作者: 周伟旭 徐博雅 李博 李天亮 王明举
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 轨道车辆 碳纤维 静强度 疲劳强度
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 页码范围: 106-108,114
• 页数: 4页
• 字数: 2071字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13291/j.cnki.djdxac.2020.04.023

摘要

为提高轨道车辆的车体承载结构性能,以关键承载部件——车顶的设计心得为基础,对相同结构的金属材料车顶与碳纤维复合材料车顶进行研究,通过仿真分析和对比,结果表明使用碳纤维复合材料制成的车顶性能更加优异.同时,通过分享碳纤维在轨道车辆领域的设计理念、验证方法、质量评价,力图构建涵盖设计、生产、检测和验证全过程的碳纤维车体技术标准体系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐博雅	中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心	4	7	1.0	2.0
2	周伟旭	中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心	4	0	0.0	0.0
3	李天亮	中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心	4	7	1.0	2.0
4	李博	中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心	2	0	0.0	0.0
5	王明举	中车长春轨道客车股份有限公司国家轨道客车工程研究中心	1	0	0.0	0.0