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摘要:
为了改善车辆高速移动引起的快速时变信道,实现有效可靠的车联网通信,研究了将非正交多址接入(NOMA)应用于平直高速公路蜂窝通信车辆用户( V2I)场景下的下行单播传输用户对( V2V)车联网资源分配算法.提出基于地理位置的V2V分簇算法,在基站端对信道资源进行预先分配.综合考虑V2I用户全局地理位置与分簇结果,使用Kuhn-Munkres算法完成子信道分配.采用改进的粒子群算法获得各发送方车辆用户最优发送功率.仿真结果表明:与现有基于设备到设备(D2D)的车联网资源分配相比,该算法有更高的网络连接能力,可有效收敛并提升频谱利用率,实现更高的传输速率.
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文献信息
篇名 基于NOMA的车联网资源分配算法
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 非正交多址接入 车与车间通信 蜂窝通信 子信道分配 功率分配
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号 TN929.5
字数 493字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2020.01.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 宋铁成 东南大学移动通信国家重点实验室 126 1077 17.0 29.0
2 胡静 东南大学移动通信国家重点实验室 72 497 12.0 20.0
3 蒋伟 东南大学移动通信国家重点实验室 23 139 8.0 10.0
4 王聪 东南大学移动通信国家重点实验室 3 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
非正交多址接入
车与车间通信
蜂窝通信
子信道分配
功率分配
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
总下载数(次)
1
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