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摘要:
有关负摩阻力的现场试验和理论分析针对单桩的较多,而针对群桩的相对较少,现行规范的做法即为引入一个群桩负摩阻力群桩效应系数,而该系数不能较好地反映布桩形式、基桩尺寸及其对负摩阻力传导过程中的遮挡、约束等效应.本文基于相似原理推导了三桩、四桩及六桩群桩负摩阻力计算公式,分析并提出了五桩梅花形布桩的群桩负摩阻力计算公式,并对相关参数进行了影响分析.相关公式形式与现行规范一致,但本文群桩负摩阻力效应系数的物理意义更明确,同时重点考虑了影响负摩阻力发挥的主要因素,即布桩形式、桩径、桩距和桩数.将负摩阻力传导过程中因桩体对传力路径的遮挡、桩体对桩心土的约束、桩心土层的竖向变形及基桩尺寸效应等因素进行了综合考虑,并通过公认的研究成果确定的边界条件,求解了该综合影响系数.研究分析及工程实例应用表明,该方法推导的相关公式符合实际、合理可靠、计算方便,可供同行参考使用.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 大面积压实填土荷载作用下群桩负摩阻力计算的新方法
来源期刊 工程勘察 学科 工学
关键词 大面积荷载 群桩 负摩阻力 群桩负摩阻力效应系数 相似理论
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 9-16
页数 8页 分类号 TU433
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛祥 7 34 3.0 5.0
2 侯东利 5 22 2.0 4.0
3 邱冬瑞 3 12 1.0 3.0
4 郑毅 1 0 0.0 0.0
5 朱春杰 1 0 0.0 0.0
传播情况
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1997(2)
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研究主题发展历程
节点文献
大面积荷载
群桩
负摩阻力
群桩负摩阻力效应系数
相似理论
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