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摘要:
在铁路交通出行系统中,首先在考虑出发时间选择的基础上,通勤者按照早到惩罚与体触拥挤参数的差异被分成两组,研究了两组通勤者乘坐地铁时的出行行为,并由此推导出两组异质性用户乘坐铁路时的出行成本。其次,研究了双站点下两组异质性用户的出行行为,并由此推导出双站点下异质性用户乘坐铁路时的出行成本。研究表明,在考虑异质性差异的存在时,通勤者的出行成本相比同质性假设下的出行成本更低,且异质性差异越大成本将会越低,并且随着通勤人数的增长,异质性因素对出行成本的影响也将变得更显著。最后,算例的结果也表明了在进行铁路出行成本计算时,异质性因素需要被关注。
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文献信息
篇名 用户异质下铁路交通通勤者出行成本
来源期刊 管理科学与工程 学科 经济
关键词 铁路出行成本 早到惩罚 体触拥挤 出发时间选择 异质性因素
年,卷(期) 2020,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 210-220
页数 11页 分类号 F53
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张小宁 同济大学经济与管理学院 60 536 13.0 21.0
2 王轲 同济大学经济与管理学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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2020(0)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路出行成本
早到惩罚
体触拥挤
出发时间选择
异质性因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
管理科学与工程
季刊
2167-664X
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