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摘要:
针对客车在中、高车速和大转角转向时易发生侧翻的问题,采用模糊PID控制器和差动制动的方式,进行了防侧翻控制研究.通过横向载荷转移率判断汽车的侧向稳定状况,当横向载荷转移率超过所设定的门限值时,触发差动制动控制模式进行防侧翻控制.通过Trucksim与Simulink联合仿真对该控制算法及策略进行验证,结果表明,在鱼钩工况下,车辆的侧向加速度的峰值降低了0.24 g,该控制算法能够有效降低侧翻风险.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于模糊PID的差动制动客车防侧翻控制
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 侧翻 模糊PID 差动制动 横向载荷转移率
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 汽车工程(湖北期刊"特色栏目")
研究方向 页码范围 29-34
页数 6页 分类号 U469.1
字数 2586字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2020.02.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵慧勇 湖北汽车工业学院汽车工程学院 24 88 5.0 8.0
2 梁国才 湖北汽车工业学院汽车工程学院 2 0 0.0 0.0
3 陈根福 湖北汽车工业学院汽车工程学院 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
侧翻
模糊PID
差动制动
横向载荷转移率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
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6
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7016
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