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基于重根模态特性的舵桨电机振动
基于重根模态特性的舵桨电机振动
作者:
刘赟
王烨
马天帅
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
舵桨电机
故障诊断
重根模态
优化设计
摘要:
针对某型船全回转舵桨电机出现的振动超标问题,通过振动位移传递分析发现电机-基座系统存在一对重根模态,且系统在1/2倍电磁频率附近产生共振.采用振动特性实时测试技术,对振动传递路径进行灵敏度分析,以识别电机振动源.基于PATRAN的模态分析结果,验证了电机-基座结构在17 Hz附近存在一对重根模态,并对电机安装基座开展优化设计以避开电机-基座系统的共振频率.结果 表明,电机顶部的振动速度从22 mm/s降低至8mm/s.将有限元法与振动实测技术相结合,可有效解决舵桨电机的振动问题,对立式电机、全回转舵桨推进器等结构的设计与安装及类似振动故障问题的解决,具有一定指导意义.
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篇名
基于重根模态特性的舵桨电机振动
来源期刊
机电设备
学科
工学
关键词
舵桨电机
故障诊断
重根模态
优化设计
年,卷(期)
2020,(2)
所属期刊栏目
技术交流
研究方向
页码范围
57-62
页数
6页
分类号
TH113
字数
3980字
语种
中文
DOI
10.16443/j.cnki.31-1420.2020.02.012
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刘赟
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研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
机电设备
主办单位:
上海船舶设备研究所
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-8354
CN:
31-1420/TM
开本:
大16开
出版地:
上海市中山南二路851号
邮发代号:
4-701
创刊时间:
1964
语种:
chi
出版文献量(篇)
2423
总下载数(次)
6
总被引数(次)
6422
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