基于移动互联交通信息的城市交通诱导控制协同研究

• 作者: 李文勇 罗佳发
• 来源期刊: 交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通控制 交通诱导 路径选择行为 遗传算法
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 233-241
• 页数: 9页
• 分类号: U49

摘要

本文对移动互联交通诱导信息下的出行者路径选择行为进行SP调查,利用SPSS软件对影响因素进行筛选、剔除,并通过建立Logit回归模型预测出行者改变路径的概率,基于研究结果得出对制定交通诱导控制协同管理策略的启示。以路网行驶时间和延误时间最小之和为目标函数,建立交通诱导控制协同模型,通过遗传算法对协同模型算法进行优化设计,以桂林市一个包含四个交叉口的小型路网对模型进行实例分析,优化前后结果对比分析表明模型实现了路网总行程时间的减少,验证了模型的可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文勇	桂林电子科技大学建筑与交通工程学院	93	672	13.0	21.0
2	罗佳发	桂林电子科技大学建筑与交通工程学院	1	0	0.0	0.0