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横隔板与索梁锚固位置对悬浇箱型拱桥主拱圈施工应力的影响
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摘要：
为提高混凝土箱型拱桥悬臂施工效率,本文以贵州省沿河县沙坨特大桥为例,提出调整扣索索梁锚固位置以调节拱圈应力状态,达到拱圈合龙前不设置横隔板的目的。结合索梁锚固点位置与是否设置横隔板,提出不同施工方案,并建立对应的空间网格模型,研究不同方案下薄壁箱型主拱圈力学特性院对比不同情况下最大悬臂阶段梁端位移、翘曲正应力、截面顶底板应力横向分布以及施工过程中拱圈各节段悬臂端截面上下缘应力峰值,总结横隔板的布置与索梁锚固位置对拱圈力学特性的影响规律,结果显示,改变扣索索梁锚固位置可以达到拱圈合拢前不设置横隔板的目的,为同类桥梁的施工设计提供参考。
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文献信息
| 篇名 | 横隔板与索梁锚固位置对悬浇箱型拱桥主拱圈施工应力的影响 | ||
| 来源期刊 | 江西公路科技 | 学科 | 交通运输 |
| 关键词 | 横隔板 索梁锚固 拱桥主拱圈 应力 | ||
| 年，卷（期） | jxglkj,（2） | 所属期刊栏目 | |
| 研究方向 | 页码范围 | 46-50 | |
| 页数 | 5页 | 分类号 | U44 |
| 字数 | 语种 | ||
| DOI | |||
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横隔板
索梁锚固
拱桥主拱圈
应力
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江西公路科技
主办单位：
江西省公路学会
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季刊
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CN：
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南昌市红谷大道1358号9楼
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