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摘要:
为解决翻边压弯过程中的失效问题,通过对翻边压弯过程中零件翻边局部的线长变化和变形受力情况的分析,研究了翻边压弯过程中弧长变化的关联因素,指出挤料和开裂缺陷产生的原因是零件局部多料或少料.优化零件的结构和成形尺寸以及分步成形使材料均匀变形是解决零件局部多料、少料的有效方案.在产品设计、制定工艺方案和模具结构设计时,需合理选择和正确运用挤料和开裂的解决方案(或几个方案组合使用).
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文献信息
篇名 汽车零件翻边压弯过程失效分析与解决方案
来源期刊 模具技术 学科 工学
关键词 翻边 压弯 挤料 开裂 模具设计 解决方案
年,卷(期) 2020,(1) 所属期刊栏目 成形工艺
研究方向 页码范围 34-40
页数 7页 分类号 TG386
字数 3535字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4934.2020.01.008
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩耀东 16 5 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
翻边
压弯
挤料
开裂
模具设计
解决方案
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
模具技术
双月刊
1001-4934
31-1297/TG
大16开
上海市华山路1954号
4-589
1983
chi
出版文献量(篇)
2333
总下载数(次)
3
总被引数(次)
9019
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