基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
三轴燃气轮机转速负荷控制一般采用串级PID控制方案,该方案具有较好的抗干扰性,但考虑多限制时结构显得冗余、保守.为进一步提高燃气轮机控制系统的动态性能,简化系统结构,提出了一种基于模型预测控制的串级PID-MPC方案,采用MBD的设计方法在MATLAB/Simulink平台中建立了燃气轮机模型和控制算法,利用代码生成技术产生C/C++代码在全数字仿真平台上进行了集成和验证.仿真结果表明:串级PID-MPC在负荷连续阶跃和甩负荷情况下调节时间均小于3 s,超调量不超过2.9%,与串级PID相比具有更好的动态性能,且在限制条件下控制算法单步运行最大耗时4.69 ms,平均耗时1.84 ms,具有较好的实时性.
推荐文章
微型燃气轮机直驱发电系统的控制与仿真
微型燃气轮机发电系统
永磁同步电机
双向背靠背变流器
控制
仿真
基于相关性分析的燃气轮机燃烧优化研究
燃气轮机
燃烧调节
燃烧优化
相关系数
燃气轮机车的应用与发展
燃气轮机车
内燃机车
燃气轮机
内燃机
柴油机
热力发动机
微型燃气轮机分布式发电系统的建模和仿真
微型燃气轮机
分布式发电
变换器
下垂特性
永磁同步电机
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于MPC的三轴燃气轮机转速负荷控制
来源期刊 燃气轮机技术 学科 航空航天
关键词 燃气轮机 转速负荷控制 串级控制 集成验证
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 1-9
页数 9页 分类号 V233.7
字数 4615字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈鹏 中国船舶重工集团公司第七○三研究所无锡分部 17 55 5.0 7.0
2 丁超 中国船舶重工集团公司第七○三研究所无锡分部 5 5 1.0 2.0
3 沈立锐 中国船舶重工集团公司第七○三研究所无锡分部 1 0 0.0 0.0
4 夏焱 中国船舶重工集团公司第七○三研究所无锡分部 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (45)
共引文献  (15)
参考文献  (11)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1981(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2002(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2004(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(7)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(7)
2008(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2009(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2010(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2011(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2012(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2013(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2014(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2015(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
燃气轮机
转速负荷控制
串级控制
集成验证
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气轮机技术
季刊
1009-2889
32-1393/TK
大16开
江苏南京市中央北路80号
1988
chi
出版文献量(篇)
1337
总下载数(次)
4
论文1v1指导