高速铁路动态定价与票额分配协同优化研究

• 作者: 吴旋科 屈文萱 徐彦 曾艺佳 王煜 秦进
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 动态定价 票额分配 协同优化 收益管理
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 32-41
• 页数: 10页
• 分类号: U293.22
• 字数: 7965字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.03.004

摘要

目前我国高速铁路票价制定还比较缺乏灵活的市场化机制,严重影响铁路运输企业收益和服务水平的提高.基于高速铁路旅客出行规律和收益管理策略,研究高速铁路动态定价与票额分配协同优化方法.在分析旅客出行价格需求弹性的基础上,构建基于Logit模型的客流弹性函数,考虑临近发车客票不涨价和运输能力等约束,建立以期望客票总收入最大化为目标的优化模型,设计一种基于超分方程的分步算法,求解不同时段下不同列车的最优票价与票额分配方案.以京沪高速铁路为例进行计算和分析,与固定费率票价相比,动态票价策略能保证服务水平,系统总客流需求下降0.73％,企业客票总收益提高4.95％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	秦进	中南大学交通运输工程学院	49	833	17.0	28.0
3	王煜	中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算研究所	4	3	1.0	1.0
6	吴旋科	中南大学交通运输工程学院	1	0	0.0	0.0
7	徐彦	中国国家铁路集团有限公司客运部	1	0	0.0	0.0
8	屈文萱	中南大学交通运输工程学院	1	0	0.0	0.0
9	曾艺佳	中南大学交通运输工程学院	1	0	0.0	0.0