“大秦线2万吨重载组合列车工况转换条件下机辆钩缓状态稳定性深化研究”课题研究取得阶段性成果

• 作者: 白付维
• 来源期刊: 太原铁道科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大秦线 重载组合列车 纵向动力学 西南交通大学 车钩分离 动力仿真 铁科院 阶段性成果
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: F0004-F0004
• 页数: 1页
• 分类号: U270.1

摘要

针对大秦线重载组合列车运行中发生车钩分离的严重安全问题,国铁集团确立重点课题进行立项研究。重载中心联合大连交通大学、西南交通大学、中南大学共同进行了大秦线重载组合列车纵向动力仿真研究,还原了中部机车车钩动态特征,分析了脱钩机理,优化了仿真计算模型。机务部会同重载中心组织铁科院等参研单位进行了七趟大秦线2.1万吨重载组合列车纵向动力学运行试验.

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