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智能车辆路径跟踪粒子群寻优预测控制
智能车辆路径跟踪粒子群寻优预测控制
作者:
张亮修
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
智能车辆
路径跟踪
粒子群优化
预测控制
摘要:
为防止智能车辆路径跟踪预测控制算法出现无全局最优解情况,研究一种基于粒子群寻优的路径跟踪预测控制方法。建立三自由度非线性车辆控制模型,以泰勒公式展开方式实现控制模型的线性时变一阶近似,定义给定参考路径下的二次型目标函数和输入/输出约束条件,构建路径跟踪预测优化问题;研究粒子群算法求解预测控制滚动优化问题的可能性,将目标函数和约束条件推导转化为以预测控制增量为优化变量的规范形式,并基于粒子群优化算法求解路径跟踪最优控制律。结果表明,基于粒子群算法求解的滚动时域控制律能够控制车辆在不同车速下跟踪给定参考路径,具有较强的适应性。
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多变量
耦合
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隐式广义预测控制
粒子群算法
滚动优化
自适应迁徙机制
改进的混沌粒子群算法求解车辆路径问题
粒子群
车辆路径问题
混沌
非线性
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内容分析
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文献信息
篇名
智能车辆路径跟踪粒子群寻优预测控制
来源期刊
中国汽车
学科
交通运输
关键词
智能车辆
路径跟踪
粒子群优化
预测控制
年,卷(期)
zgqc_2020,(9)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
4-9
页数
6页
分类号
U463.6
字数
语种
DOI
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张亮修
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路径跟踪
粒子群优化
预测控制
研究起点
研究来源
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研究去脉
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期刊影响力
中国汽车
主办单位:
中国汽车技术研究中心
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0918
CN:
12-1184/U
开本:
16开
出版地:
邮发代号:
创刊时间:
1988
语种:
chi;eng
出版文献量(篇)
2449
总下载数(次)
13
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