面向电气化铁路的超级电容储能系统经济性研究

• 作者: 王世彦 邬明亮
• 来源期刊: 分布式能源
• 学科: 工学
• 关键词: 电气化铁路 超级电容 储能系统 财务内部收益率 敏感度系数
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 学术研究
• 页码范围: 9-15
• 页数: 7页
• 分类号: TK9
• 字数: 5279字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16513/j.2096-2185.DE.2002001

摘要

电气化铁路是一种大工业用电,电价较高,且存在大量再生制动电能无法纳入反向计量范围,将这部分电能通过储能系统回收利用,不存在边际成本,可显著提高储能系统的经济性.以电气化铁路超级电容储能系统为对象,建立了充放电策略及全寿命周期经济性模型,以全投资财务内部收益率、资本金财务内部收益率、敏感度系数为评价指标,利用实际牵引负荷和典型参数,分析了储能系统的经济性.算例结果表明,储能系统的电能利用率整体较低,为提高电能利用率而过于增大储能系统的规模不可取;单位容量成本高是制约储能系统可投资性的首要因素,度电电价低次之;为提高储能系统的经济性,应尽可能多地利用贷款进行投资,同时尽可能延长贷款时间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邬明亮		5	2	1.0	1.0
2	王世彦		1	0	0.0	0.0