基于柴-柴联合推进系统的动态特性仿真

• 作者: 刘云生 刘琦 吴玥 王蒙 陈新传
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 工学
• 关键词: 柴-柴联合 推进系统 动态特性 航速
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 动力系统
• 页码范围: 115-120
• 页数: 6页
• 分类号: TK421
• 字数: 2415字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2020.02.022

摘要

以理清船、机、桨参数匹配对船舶推进系统动态特性的影响为目标,为后期系统优化改进提供理论依据,建立了柴油机、齿轮箱、轴系、调距桨等子系统的数学模型,利用Simulink核心组件搭建了推进系统网络层级构架并进行了模拟计算,分析了冷、热机工况下推进系统的动态加、减速特性并进行了仿真优化.结果表明,推进系统在热机减速、冷机加速、冷机减速工况下航速变化平稳,主机运行状况理想.在热机加速工况下,由于加速度达到最大时存在转速振荡调整,易导致主机出现超负荷现象.通过合理地匹配加速过程调节时间可以避免此问题,优化推进系统的动态性能.