CFRP-钢超混杂结构共固化成型分析与优化

• 作者: 刘永杰 宁慧铭 宋增瑞 敬敏 栗娜 王智文 胡宁 龚友坤
• 来源期刊: 汽车工程
• 关键词: 汽车车身 超混杂复合材料 有限元法 固化变形
• 年，卷（期）: 2020,（8）
• 页码范围: 1124-1130
• 页数: 7页
• 字数: 4016字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19562/j.chinasae.qcgc.2020.08.018

摘要

采用碳纤维增强聚合物(CFRP)-钢超混杂复合结构对某电动汽车B柱进行轻量化设计.由于不同材料性质的差异,导致成型过程中不可避免地会出现残余应力和固化变形,影响零部件的力学性能和尺寸精度.为此,本文中通过有限元法分析了CFRP-钢超混杂复合U型结构热模压共固化成型过程,其中复合材料固化过程采用CHILE预测模型.在保证成型效率的前提下,对固化工艺参数进行了优化.结果表明,通过工艺参数的优化可有效地减小CFRP-钢超混杂共固化成型U型结构的残余应力和固化变形.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡宁	重庆大学航空航天学院	37	242	8.0	15.0
2	宁慧铭	重庆大学航空航天学院	7	6	1.0	2.0
3	王智文		6	10	1.0	3.0
4	栗娜		5	3	1.0	1.0
5	敬敏		3	0	0.0	0.0
6	刘永杰		2	0	0.0	0.0
7	龚友坤	重庆大学航空航天学院	2	0	0.0	0.0
8	宋增瑞	重庆大学航空航天学院	2	0	0.0	0.0