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高铁“走出去”与低碳经济时代中国陆路开放竞争优势
高铁“走出去”与低碳经济时代中国陆路开放竞争优势
作者:
康晓
蒋也好
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高铁
低碳经济
气候变化
摘要:
尽管美国退出《巴黎协定》,但由于气候变化的威胁日趋严重,低碳经济已成为时代潮流,这需要包括交通在内的所有部门都受到削减温室气体排放的约束。铁路作为陆路对外合作的重要载体,在当代欧亚大陆的交通中依然发挥基础性的作用,特别是在中国提出的“一带一路”倡议中,高铁作为互联互通的物质手段,将发挥不可替代的作用。在低碳经济的约束下,高铁节能减排的特点不仅能促进“丝绸之路经济带”提升经济效益,也将增进其中的环境效益,由此成为中国在欧亚大陆合作的重要依托。
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中国高铁
“走出去”
经济影响
低碳经济时代生产力内涵的提升
低碳经济时
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自然界
内容分析
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文献信息
篇名
高铁“走出去”与低碳经济时代中国陆路开放竞争优势
来源期刊
区域与全球发展
学科
经济
关键词
高铁
低碳经济
气候变化
年,卷(期)
qyyqqfz_2020,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
115-125
页数
11页
分类号
F125
字数
语种
DOI
五维指标
作者信息
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姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
康晓
北京外国语大学国际关系学院
18
25
4.0
5.0
2
蒋也好
北京外国语大学国际关系学院
1
0
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传播情况
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二级参考文献(0)
引证文献(0)
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节点文献
高铁
低碳经济
气候变化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
区域与全球发展
主办单位:
北京外国语大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
2096-4536
CN:
10-1484/D
开本:
16开
出版地:
北京市海淀区西三环北路19号国际大厦
邮发代号:
创刊时间:
2017
语种:
chi
出版文献量(篇)
222
总下载数(次)
1
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