作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
车站通过能力是在一定车站设备条件下,采用合理的技术作业过程,一昼夜内能够接发各方向货物列车数和运行图规定货物列车数。本文采用“利用率算法”,对安康东上行到发场能力进行“检算”和“查定”,对两种算法得出的结论进行对比,找出能力限制点,并结合车站实际情况,为进一步提高运输能力采取措施提供决策依据。
推荐文章
提高安康东站运输组织能力的思考
车站
运输
组织
能力
卫星地球站上行系统测试
指标测试
卫星上行系统
Eb/N0
测量仪器
安康东站保价运输发展的思考
保价运输
货源
竞争力
建议
社区居民对健康积分卡利用情况分析
健康管理
健康积分卡
社区卫生服务
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 关于安康东站上行到发场能力利用情况调研分析及应对措施
来源期刊 西铁科技 学科 交通运输
关键词 通过能力 能力利用率 限制道岔
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 33-40
页数 8页 分类号 U29
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 田强 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
通过能力
能力利用率
限制道岔
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西铁科技
季刊
大16开
西安市友谊东路33号
1964
chi
出版文献量(篇)
2692
总下载数(次)
23
总被引数(次)
1320
论文1v1指导