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短峰波中船舶运动与波浪载荷的频域水弹性理论与试验研究
短峰波中船舶运动与波浪载荷的频域水弹性理论与试验研究
作者:
任慧龙
焦甲龙
陈超核
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
短峰波
实际海浪
方向函数
耐波性
波浪载荷
水弹性
摘要:
传统的耐波性及波浪载荷理论与试验主要针对船舶在二维长峰波中的运动与载荷响应进行预报,然而实际海浪是三维短峰波.研究表明,基于长峰波的理论计算及水池模型试验所预报的船舶运动与载荷响应与实际情况存在一定的差异,且三维波浪的方向扩散特性是影响船舶运动与载荷响应的重要因素之一.为了研究短峰波中船舶运动与载荷响应特性及其与长峰波中响应的差异性,本文首先基于三维水弹性理论计算船舶在规则波中的频域响应,然后基于二维谱分析法将其扩展至短峰不规则波中船舶运动与载荷响应预报,进而分析短峰波方向扩散函数对于船舶运动与载荷响应的影响,最后基于实际海浪环境下大尺度模型水弹性试验数据验证理论计算结果.
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船舶
水动力
水弹性
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结构载荷
模型试验
鹰式一号波浪能装置频域运动分析与优化设计
波浪能发电装置
鹰式装置
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文献信息
篇名
短峰波中船舶运动与波浪载荷的频域水弹性理论与试验研究
来源期刊
船舶力学
学科
交通运输
关键词
短峰波
实际海浪
方向函数
耐波性
波浪载荷
水弹性
年,卷(期)
2020,(4)
所属期刊栏目
流体力学
研究方向
页码范围
427-438
页数
12页
分类号
U661.73
字数
4730字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1007-7294.2020.04.002
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈超核
华南理工大学土木与交通学院
39
27
2.0
4.0
2
任慧龙
哈尔滨工程大学船舶工程学院
202
1452
19.0
28.0
3
焦甲龙
华南理工大学土木与交通学院
5
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实际海浪
方向函数
耐波性
波浪载荷
水弹性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
主办单位:
中国船舶科学研究中心
中国造船工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-7294
CN:
32-1468/U
开本:
大16开
出版地:
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
邮发代号:
创刊时间:
1997
语种:
chi
出版文献量(篇)
2913
总下载数(次)
11
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