预喷参数及EGR对柴油机噪声影响试验研究

• 作者: 吴习文 吴少喆 周志峰 周靖 田勇 罗福强
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 预喷 废气再循环 声压级 噪声频谱 柴油机
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 44-49
• 页数: 6页
• 分类号: TK421.6
• 字数: 4967字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/ji.ssn.1001-2222.2020.03.007

摘要

柴油机的燃烧过程受喷油次数、喷油时间、喷油量、喷油压力以及EGR开度等参数影响.燃烧过程中缸内缸高频压力振荡与燃烧噪声有很强的关联性.为研究预喷策略以及EGR对4缸高压共轨柴油机整机噪声的影响规律,在柴油机不同方位布置了9个声压传感器,对平均声压级以及频谱特性进行了分析.试验结果表明:在低负荷低循环油量工况下,预喷会使整机噪声恶化;在高负荷高循环油量工况下,少量预喷油量可缩短滞燃期,达到较好的降噪效果,但随着预喷油量的增加,整机噪声仍会恶化;适当延迟主喷可以降低主燃烧对应的峰值频率段声压级;提前预喷会增加预燃烧对应频段的声压级,在频谱图上出现两个声压级峰值;适当地增加EGR开度可以降低整机噪声.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗福强	江苏大学汽车与交通工程学院	96	660	14.0	19.0
2	周靖	江苏大学汽车与交通工程学院	2	0	0.0	0.0
3	周志峰	江苏大学汽车与交通工程学院	2	0	0.0	0.0
4	吴少喆	江苏大学汽车与交通工程学院	3	2	1.0	1.0