突发交通事件对山区高速公路交通运行影响的VISSIM仿真分析及预测

• 作者: 杨文臣 郑楠 韩辉 马力
• 来源期刊: 安全与环境工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 山区高速公路 突发交通事件 交通流量 最大排队长度 VISSIM仿真
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 安全工程
• 页码范围: 223-230
• 页数: 8页
• 分类号: X951|U491.4
• 字数: 6984字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13578/j.cnki.issn.1671-1556.2020.04.030

摘要

为定量研判突发交通事件对山区高速公路交通运行的影响程度,提出一种基于VISSIM的突发交通事件对山区高速公路交通运行影响的仿真分析与建模方法.以某山区高速公路桥隧群区段为研究对象,提出突发交通事件VISSIM仿真建模分析方法与实验流程,并以车辆平均行驶速度为评价指标,分析不同事件持续时长、封闭车道数和交通流量下突发交通事件对山区高速公路交通流的影响与运行态势的演化特性;以最大排队长度为指标,采用多元非线性建模分析方法,构建了突发交通事件条件下最大排队长度预测模型.研究结果表明:最大排队长度与交通流量表现出正相关幂函数关系,而与事件持续时长、封闭车道数表现出线性正相关关系,提出的预测模型可预测80％的最大排队长度变化,具有较好的工程适用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨文臣	云南省交通规划设计研究院有限公司陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室	18	54	4.0	6.0
2	郑楠	云南省交通规划设计研究院有限公司陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室	8	18	1.0	4.0
3	马力	云南省交通规划设计研究院有限公司陆地交通气象灾害防治技术国家工程实验室	11	2	1.0	1.0
4	韩辉		1	0	0.0	0.0