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摘要:
依托广澳高速公路广珠段坦尾互通A匝道桥、坦尾互通B线1号桥、跨番中公路特大桥的专项加固工程,针对钢筋混凝土连续箱梁裂缝密集的特点,对采用粘贴钢板法加固前后特征位置的正截面抗弯承载能力进行了对比分析.结果表明,粘贴钢板法可以提高正截面的抗弯承载能力,进而提高富余度和梁的安全性能.
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文献信息
篇名 粘贴钢板法在普通钢筋混凝土连续箱梁加固中的应用
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 钢筋混凝土连续箱梁 粘贴钢板法 加固措施
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 56-60
页数 5页 分类号 U445.72
字数 4167字 语种 中文
DOI 10.19776/j.gdgljt.2020-02-0056-05
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作者信息
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1 邓妃琴 3 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
桥梁工程
钢筋混凝土连续箱梁
粘贴钢板法
加固措施
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
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