基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对目前公路边坡失稳事故频发,安全评价问题日益突出,而传统的边坡可靠性分析方法大多不能同时处理具有模糊性和多态性的系统可靠性分析问题,提出了一种基于多态模糊贝叶斯网络的桩锚支护边坡失稳可能性评价方法.该方法利用三角模糊子集描述根节点先验概率,用[0,1]模糊数描述节点故障状态,克服了传统贝叶斯网络过度依赖精确概率以及不能考虑节点中间故障状态的问题;依托某公路9级边坡,构建了桩锚支护边坡失稳多态模糊贝叶斯网络,并进行了失稳可能性评价.结果 表明:多态模糊贝叶斯网络能够准确评价桩锚支护公路边坡不同失稳状态发生的可能性,且比传统贝叶斯网络更加贴合工程实际;针对根节点的模糊重要度分析结果可用于指导边坡失稳风险控制工作;实例边坡出现“严重”失稳事故的可能性较大,根节点“混凝土锚墩破坏”和“承压板或夹片破坏”对其失稳的影响最为显著.
推荐文章
基于多态模糊贝叶斯网络的地铁车站深基坑坍塌可能性评价
车站
深基坑
模糊贝叶斯网络
多态系统
坍塌可能性
模糊失效率
桩锚挡墙联合支护残积土边坡离心模型试验研究
桩锚挡墙
土质边坡
离心模型试验
变形
基于模糊贝叶斯网络的堆垛机系统可靠性分析
贝叶斯网络
模糊集理论
主观贝叶斯理论
不确定性
多状态
堆垛机通信模块
桩锚支护在深路堑边坡支护中的设计及应用
桩锚
支护加固
深路堑边坡
理正深基坑软件
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于多态模糊贝叶斯网络的桩锚支护边坡失稳可能性评价
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 岩土工程 边坡 失稳 可能性评价 多态模糊贝叶斯网络 重要度分析
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 道路
研究方向 页码范围 50-55
页数 6页 分类号 U416.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王超 2 0 0.0 0.0
2 钟国强 1 0 0.0 0.0
3 徐润 2 0 0.0 0.0
4 宋杰 1 0 0.0 0.0
5 赵杰 1 0 0.0 0.0
6 柳尚 1 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (61)
共引文献  (176)
参考文献  (10)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1978(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2001(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2004(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2005(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2006(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2007(8)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(7)
2008(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2009(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2010(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2011(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2012(7)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(6)
2013(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2014(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2015(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2020(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
岩土工程
边坡
失稳
可能性评价
多态模糊贝叶斯网络
重要度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
出版文献量(篇)
13800
总下载数(次)
28
论文1v1指导