京津冀机场群旅客辐射范围研究

• 作者: 丁庭葳 崔晓冰 徐高翔 王璐阳 郭菁菁 陈默
• 来源期刊: 交通技术
• 学科: 经济
• 关键词: 机场群辐射范围 京津冀地区 机场发展综合实力 改进Wilson模型
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 251-258
• 页数: 8页
• 分类号: F56

摘要

在当今民航发展蒸蒸日上的大环境下,为促进京津冀地区合理分工,明确机场定位,促进京津冀地区协调发展,本次研究将针对京津冀地区机场群的辐射范围进行预测。为使得最终机场群辐射范围测算结果的合理性提高,建立引入了关于机场内外部发展因素的改进Wilson模型,基于改进Wilson模型准确得出京津冀地区机场群的辐射范围。在本次辐射范围的研究中,结果表明:(1) 京津冀地区具有主要辐射能力的机场有三个,分别为北京首都机场、天津滨海机场和石家庄正定机场;(2) 机场发展的综合实力最大程度上决定了机场的空间吸引力,而机场发展的综合实力主要由机场自身运营情况决定,同时城市交通的密度也对其产生一定影响;(3) 京津冀地区机场竞争状态下的机场辐射范围大于凝聚状态下的机场辐射范围。且在合作状态下,北京首都机场与天津滨海国际机场的辐射范围较为相近。无论竞争或是合作状态下,北京首都机场辐射强度都是最大。