螺旋桨前掠翼模型气动特性数值模拟

• 作者: 姚希双 程雪枫 董向阳 马震宇
• 来源期刊: 机械
• 学科: 航空航天
• 关键词: 前掠翼布局模型 串置式 螺旋桨滑流 气动特性 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 19-24
• 页数: 6页
• 分类号: V211.3|V211.4
• 字数: 2374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2020.02.004

摘要

前掠翼与串置翼各自具有独特的气动和结构优势,螺旋桨滑流对其的气动影响作用需要分析研究.基于一种螺旋桨动力串置前掠翼布局模型,螺旋桨直径0.232 m,应用UG和ICEM CFD软件,划分大小流动区域并考虑壁面粘性附面层特点,构建三维模型的结构/非结构混合网格模型.应用FLUENT软件,对无螺旋桨时模型的低速纵向气动力进行数值模拟,在飞行马赫数0.3和5°攻角时模型升阻比获得最大为7.在最大升阻比状态下,考虑前置螺旋桨工作的影响,数值模拟螺旋桨滑流作用下模型的低速气动力特性,螺旋桨转速24638 r/min,发现旋转滑流对前后翼都有降低绕流逆压梯度作用,前翼和后翼压差载荷均有所增大,模型总体升力相应提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马震宇	郑州航空工业管理学院航空工程学院	25	48	4.0	5.0
2	程雪枫	西北工业大学动力与能源学院	1	0	0.0	0.0
3	董向阳	郑州航空工业管理学院航空工程学院	1	0	0.0	0.0
4	姚希双		1	0	0.0	0.0