基于船舶破损安全性的舱室优化方法

• 作者: 边金宁 陈淼 韩涛
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 破舱稳性 SOLAS 2009 层次分析法 分舱布置优化
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 总体与性能
• 页码范围: 23-30
• 页数: 8页
• 分类号: U661.22
• 字数: 6340字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01785

摘要

[目的]船舶安全性是船舶最重要的性能之一,而舱室优化与提高船舶破损安全性密切相关,二者之间的关系是一个复杂的多因素问题.[方法]基于SOLAS 2009公约,评估概率破舱稳性,量化危险区域,采用层次分析法(AHP),以分舱指数、危险区域类型和数量为评估指标,求解各指标对船舶破损安全性的影响权重,并以提高船舶破损后的安全性为目标,评估出最优舱室优化方案.[结果]结果显示,调整危险区域边舱宽度、舱室长度及双层底高度均可提高船舶破舱稳性,以及船舶破损后的安全性.[结论]实验结果表明研究危险区域可提高船舶安全性,在基于多准则评估船舶破舱后的安全性上采用AHP方法可行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈淼	哈尔滨工程大学船舶工程学院	12	63	4.0	7.0
2	边金宁	哈尔滨工程大学船舶工程学院	2	2	1.0	1.0
3	韩涛	哈尔滨工程大学船舶工程学院	2	2	1.0	1.0