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摘要:
为改善汽车底盘控制系统性能,提出了一种优化底盘控制系统参数的方法.通过构建汽车底盘控制系统模型,设计主动悬架系统控制器、主动前轮转向系统滑模变结构控制器及制动系统控制器,选用系统机械和控制参数作为优化变量,以汽车动力学集成性能参数作为优化目标,采用遗传算法进行优化方法设计.仿真实验结果表明,对底盘控制系统参数优化后,提高了汽车的操纵稳定性与乘坐舒适度.
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关键词云
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文献信息
篇名 基于遗传算法的汽车底盘控制优化技术研究
来源期刊 重庆科技学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 电动汽车 智能控制 底盘控制系统 设计参数优化 遗传算法
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 机电设计与自动化
研究方向 页码范围 92-96
页数 5页 分类号 U463
字数 4337字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蔡祥鹏 泉州师范学院航海学院 12 5 1.0 1.0
2 童俊炜 泉州师范学院航海学院 4 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
智能控制
底盘控制系统
设计参数优化
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆科技学院学报(自然科学版)
双月刊
1673-1980
50-1174/N
大16开
重庆大学城
1995
chi
出版文献量(篇)
4247
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8
总被引数(次)
13371
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