不同纤维对乳化沥青冷再生混合料力学及路用性能的影响

• 作者: 杨东光
• 来源期刊: 公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 乳化沥青冷再生 纤维 纤维乳化沥青冷再生混合料 力学性能 路用性能
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 道路
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U416.26
• 语种: 中文

摘要

为了提升乳化沥青冷再生混合料的力学性能、路用性能及耐久性能,并将乳化沥青冷再生混合料用于更高路面结构层位,基于力学性能试验,研究不同种类和掺量纤维对乳化沥青冷再生混合料力学性能的影响,采用3大路用性能试验、肯塔堡飞散试验和四点弯曲疲劳试验研究掺加纤维的乳化沥青冷再生混合料路用性能、抗松散性能与耐久性.结果 表明,掺加纤维有助于提高乳化沥青冷再生混合料的力学性能、路用性能、抗松散性能和耐久性能,但随着纤维掺量增大乳化沥青冷再生混合料力学性能呈先增大后减小趋势,对纤维乳化沥青冷再生混合料的力学性能而言,存在一个最佳的纤维掺量;对乳化沥青冷再生混合料综合路用性能与疲劳特性的改善效果排序为玄武岩纤维＞聚丙烯晴纤维＞聚酯纤维＞聚丙烯纤维.掺加纤维能够显著改善乳化沥青冷再生混合料高温时在持续荷载作用下的长期稳定性.研究成果为甄选适用于乳化沥青冷再生混合料的纤维种类和合理的纤维掺量提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨东光		1	0	0.0	0.0