跨线连续梁墩顶转体与悬臂浇筑组合施工技术研究

• 作者: 刘志如
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁 转体设计 称重 施工技术
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 85-89
• 页数: 5页
• 分类号: U445.4
• 字数: 2889字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12098/j.issn.1674-8247.2020.01.018

摘要

新建京张铁路新保安高架特大桥主桥采用(69+112+69)m预应力混凝土连续梁,因受高压线路影响,31号主墩连续梁无法按照原设计悬臂浇筑法进行施工,针对这一问题,文章在工期、技术可行性等方面进行方案比选,选定采用墩顶转体与悬臂浇筑组合施工的技术方案.为确保方案实现,设计方案主要进行了基础、梁体分段、预应力钢束等进行优化,施工方案主要从施工仿真分析、转体关键技术、永远支座体系转化等方面进行研究.实践证明,墩顶转体与悬臂浇筑组合施工技术保证了京张高速铁路架梁工期,避免了冬季施工连续梁质量难以控制的问题,规避了封锁铁路营业线、占用地方铁路赔偿费用高等问题,技术新颖、效益显著,为上跨等立体工程施工提供了新方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志如		5	1	1.0	1.0