深度节流补燃循环发动机系统稳定性研究

• 作者: 刘志让 徐浩海 李春红 邢理想 陈文
• 来源期刊: 火箭推进
• 关键词: 富氧补燃发动机 深度节流 系统稳定性 敏感参数分析 数值仿真
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 41-48
• 页数: 8页
• 分类号: V434.2
• 语种: 中文

摘要

补燃循环发动机深度节流过程中,系统参数大范围变化,低工况时喷注器压降和供应系统节流元件压降较低,容易出现推进剂供应系统与热力组件耦合的不稳定问题.针对10:1深度节流富氧补燃循环发动机,通过Nyquist稳定性分析方法,对发动机全工况范围内泵后供应系统和燃气系统耦合稳定性进行仿真研究.结果表明:富氧补燃循环发动机燃料供应路与燃气路形成的闭环系统在低工况时,稳定裕度较低,改善燃气发生器喷雾燃烧效果以缩短时滞、增加燃气停留时间、在靠近燃气发生器位置增加供应系统压降能提高系统稳定裕度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐浩海		11	51	5.0	7.0
2	刘志让		8	7	2.0	2.0
3	李春红		8	45	4.0	6.0
4	邢理想		6	10	1.0	3.0
5	陈文		2	1	1.0	1.0