插电式混合动力汽车两种能耗试验方法的对比研究

• 作者: 史育海 夏伟中 张远军 李峰
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 插电式混合动力汽车 能耗试验方法 工况
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 字数: 2236字
• 语种: 中文

摘要

插电式混合动力汽车(PHEV)因节能减排效果显著,且又不受续驶里程、充电时间的限制,成为汽车发展的潮流.从试验过程、试验工况、加权方法等方面分析对比了GB/T 19753-2013和GB/T 19753-XXXX(讨论稿)两种插电式混合动力汽车能耗试验方法,并用同一车辆分别进行测试,对比分析了续驶里程、综合的百公里电量消耗、燃料消耗的变化.总结了今后切换试验方法对PHEV能耗最终测试结果的影响,为PHEV能耗限值标准的修订提供了建议.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏伟中		1	0	0.0	0.0