低压喷射天然气双燃料船机清洁燃烧策略的数值模拟

• 作者: 刘博 刘海峰 刘腾 叶映 吴朝晖 尧命发 李春雨 董晶瑾 郑尊清
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 低速船机 双燃料 NOx排放 机内净化 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 212-218
• 页数: 7页
• 分类号: TK432
• 字数: 4637字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11715/rskxjs.R201906005

摘要

基于三维计算流体力学软件CONVERGE,通过数值模拟的方法,研究了排气阀关闭时刻(EVC)、废气再循环(EGR)、引燃油喷射时刻(PFIT)对船用低速二冲程双燃料发动机有害污染物氮氧化物(NOx)生成的影响,并分析了多种技术路线耦合对NOx排放和燃油经济性的综合作用.结果表明:排气阀推迟关闭降低NOx排放效果显著;废气再循环是降低NOx排放最有效的措施;推迟引燃油喷射时刻可以使主燃烧过程滞后,实现NOx排放的降低.推迟PFIT耦合EGR可以在较明显降低NOx的同时保持比较好的燃油经济性,推迟EVC耦合EGR可以实现超低NOx排放.