基于候选列车集与弹性需求的城际铁路列车开行方案优化

• 作者: 刘晓航 周文梁 姜敏 薛利娟
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城际铁路 列车开行方案 候选列车 弹性需求 模拟退火算法
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 1-10
• 页数: 10页
• 分类号: U292.8
• 字数: 11581字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2020.03.001

摘要

城际铁路列车服务水平直接影响着全天各时段旅客出行需求量.为了研究这种影响关系,获得吻合出行需求的城际列车开行方案,首先建立旅客时段出行需求与广义出行费用间的弹性需求函数,并基于给定候选列车集构造旅客出行网络,进而以最大化列车开行收益为优化目标,构建面向弹性需求的城际列车开行方案优化模型.模型结合弹性客流在出行网络上的路径选择,从候选列车集中选择开行列车,并优化其停站方案与始发时刻.在生成初始列车开行方案基础上,设计其邻域解生成策略,构建求解模型的模拟退火算法.算例优化不同分布客流的列车开行方案,结果表明:模型与算法能够获得更吻合弹性需求的列车开行方案,且有助于提高旅客服务水平与企业经济效益.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周文梁	中南大学交通运输工程学院	28	765	14.0	27.0
2	刘晓航	中南大学交通运输工程学院	1	0	0.0	0.0
3	姜敏	中南大学交通运输工程学院	3	0	0.0	0.0
4	薛利娟	中南大学交通运输工程学院	3	0	0.0	0.0