舰用膜式气囊隔振器刚度特性计算方法

• 作者: 帅长庚 成玉强
• 来源期刊: 船海工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轮机工程 膜式气囊隔振器 薄壳理论 刚度特性
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 轮机工程
• 页码范围: 98-102
• 页数: 5页
• 分类号: U661.44
• 字数: 3062字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1671-7953.2020.01.023

摘要

针对现有膜式气囊隔振器的刚度特性计算仅考虑囊内气压和几何形状而忽略囊体材料性质,导致舰用膜式气囊隔振器刚度特性设计精度偏低的问题,基于弹性薄壳理论,提出一种舰用膜式气囊隔振器刚度特性的计算方法,推导出包含间隙系数的承载力及刚度特性表达式;通过试验确定某型舰用膜式气囊间隙系数经验值,给出间隙系数经验表达式;计算囊体结构特性参数,分析囊体材料特性对于现有理论模型中刚度特性计算误差的影响,试验表明,针对舰用膜式气囊隔振器,修正后的理论模型能将刚度特性计算误差从30％左右降低至10％以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	帅长庚	海军工程大学船舶振动噪声重点实验室	64	211	9.0	11.0
2	成玉强	海军工程大学振动噪声研究所	2	0	0.0	0.0