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摘要:
为了提高列控系统(列车运行控制系统,简称列控,是保证列车安全、快速运行的系统)测试的可靠性,生成合理的测试用例,需要设计相应的运行剖面来仿真实际使用的列控系统的情况,并且基于得到的运行剖面来生成相应的测试用例.因此,通过对列控中心系统的输入输出特点以及功能需求的研究与总结,提出了通过构建任务剖面、系统模式剖面、环境剖面来最终完成列控系统运行剖面构建的方法,并在最终得到的运行剖面基础上,应用优先级度量机制和程序插桩方法对粒子群算法进行合理改进,最终实现了测试用例的自动生成.实验结果证明,通过合理地构建运行剖面,可以保证测试功能的完整性以及测试数据的合理性,改进后的粒子群算法能够进一步提高测试的时间效率.
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文献信息
篇名 基于运行剖面的列控系统测试用例生成研究
来源期刊 计算机技术与发展 学科 工学
关键词 列控系统 运行剖面 粒子群算法 测试用例生成 适应度函数
年,卷(期) 2020,(5) 所属期刊栏目 智能、算法、系统工程
研究方向 页码范围 1-5
页数 5页 分类号 TP399
字数 4768字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-629X.2020.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐中伟 同济大学电子与信息工程学院 95 644 13.0 20.0
2 梅萌 同济大学电子与信息工程学院 21 89 4.0 9.0
3 古俐 同济大学电子与信息工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
列控系统
运行剖面
粒子群算法
测试用例生成
适应度函数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机技术与发展
月刊
1673-629X
61-1450/TP
大16开
西安市雁塔路南段99号
52-127
1991
chi
出版文献量(篇)
12927
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