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摘要:
针对近年来严重的交通拥堵现象,提出了卡尔曼滤波和交通流大数据相结合的行程时间预测模型,Dijkstra算法规划最短时间路径方法.首先利用某时刻前3个时段的车辆平均速度数据进行卡尔曼滤波预测同一路段若干个时段后的路段行程时间.然后通过理论最短时间、大数据分析对卡尔曼滤波预测进行优化,得出最佳的预测行程时间.最后根据Dijkstra算法规划出最短时间路径.结果 表明设计方法各方面误差指标均优于原模型,交通流大数据与卡尔曼滤波预测相结合的预测方法更加精确有效.
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文献信息
篇名 基于卡尔曼滤波与大数据预测的路径规划研究
来源期刊 电子测量技术 学科 交通运输
关键词 最短时间路径规划 预测模型 卡尔曼滤波理论 交通流大数据
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目 研究与设计
研究方向 页码范围 6-10
页数 5页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI 10.19651/j.cnki.emt.1903405
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄翼虎 4 9 2.0 3.0
2 陈昊 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
最短时间路径规划
预测模型
卡尔曼滤波理论
交通流大数据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
电子测量技术
半月刊
1002-7300
11-2175/TN
大16开
北京市东城区北河沿大街79号
2-336
1977
chi
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