车内线缆的高空核电磁脉冲响应分析

• 作者: 王伟 胡宽 解旭彤 赵能武 路宏敏
• 来源期刊: 电子科技
• 学科: 工学
• 关键词: 高空核电磁脉冲 时域响应 车辆 电磁脉冲防护 双绞线 同轴线
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 页码范围: 29-33
• 页数: 5页
• 分类号: TN973
• 字数: 2304字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16180/j.cnki.issn1007-7820.2020.01.006

摘要

复杂电磁环境中的车载电子设备受制于高空核电磁脉冲的威胁,其内置线缆的电磁效应与防护决定了特种车辆的生存能力及性能发挥.文中采用基于FTDT算法的电磁仿真软件CST,建立了车辆壳体的电磁模型以及车辆内置线缆布局模型,并仿真分析了车内线缆的高空核电磁脉冲电流电压响应.仿真结果表明,双绞线上响应电压较大而响应电流较小;同轴线的响应电压较小响应电流较大.有屏蔽体的线缆在HEMP照射时的响应电压电流和无屏蔽体时相比显著减小.但是,实际车辆壳体存在孔缝,响应电压电流的在部分频点产生谐振,导致电压电流出现较大值.文中的仿真分析结果对车载电子设备的电磁脉冲防护具有一定的实际工程意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王伟	西安电子科技大学电子工程学院	83	505	12.0	18.0
2	路宏敏	西安电子科技大学电子工程学院	53	300	10.0	14.0
3	赵能武	西安电子科技大学电子工程学院	5	4	1.0	1.0
4	胡宽	西安电子科技大学电子工程学院	4	1	1.0	1.0
5	解旭彤	西安电子科技大学电子工程学院	3	0	0.0	0.0