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摘要:
装配式钢板组合梁桥在我国中小跨径的桥梁建设中应用越来越多,精细化结构分析是实现桥梁安全与经济的重要方法.对比分析了平面梁格模型、实体模型与空间网格模型的建模理论与计算结果,验证空间网格模型在装配式钢板组合梁桥计算中的可靠性与适用性.结果表明,空间网格模型在计算精度上优于平面梁格模型,建模难度上小于实体模型,是一种较适用于工程分析的计算方法.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于空间网格模型的装配式钢板组合梁桥受力分析
来源期刊 广东公路交通 学科 交通运输
关键词 装配式 组合梁桥 计算模型 空间网格
年,卷(期) 2020,(2) 所属期刊栏目 桥梁工程
研究方向 页码范围 46-49,60
页数 5页 分类号 U441.5
字数 2228字 语种 中文
DOI 10.19776/j.gdgljt.2020-02-0046-04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨大海 11 10 3.0 3.0
2 曾思清 2 0 0.0 0.0
3 杨凯 1 0 0.0 0.0
4 王伟力 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (15)
共引文献  (3)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1996(1)
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2003(1)
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2009(1)
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2010(2)
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2011(2)
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2012(1)
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2013(4)
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2014(4)
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2017(1)
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2020(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
装配式
组合梁桥
计算模型
空间网格
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
广东公路交通
双月刊
1671-7619
44-1275/U
大16开
广东省广州市白云大道北丛云路283号
1975
chi
出版文献量(篇)
2330
总下载数(次)
2
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