海缆船定位系统设计

• 作者: 尉志源 毛建辉
• 来源期刊: 舰船科学技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 海缆船 锚泊定位 动力定位 海缆埋设 海缆维修
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 装备技术
• 页码范围: 170-175
• 页数: 6页
• 分类号: U674
• 字数: 5094字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3404/j.issn.1672-7649.2020.02.033

摘要

随着风力发电技术日趋成熟,我国沿海风电场的装机容量和规模也越来越大.近年来,作为风电场建设配套作业的海缆船越来越受到业界关注.为了满足海缆埋设和维修接续作业的需要,现代海缆船普遍都配置了定位系统.本文以某5 000 t海缆船为例,通过对高流速海况条件下的环境力计算分析,以及沿设定路由布缆和定点维修接续作业的特殊要求,介绍了该船配置的8点锚泊定位系统、动力定位DP-1系统,以及牵引绞车系统的设计.通过计算在不同海况条件下的几种定位系统的定位能力,了解海缆船的定位系统应根据不同作业需求以及海况条件,综合考虑造价预算、工程周期等,选择合理可行的形式.与常规远洋海缆船不同,通过采用横向布缆作业形式,可以有效降低定位系统配置.甲板上配置的柴油机直接驱动悬挂式全回转舵桨的动力定位方案,为海洋工程作业船增加动力定位系统的改造提供新的解决方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尉志源		5	0	0.0	0.0
2	毛建辉		4	0	0.0	0.0