带束层角度对轿车子午线轮胎高速性能的影响

• 作者: 周茂义 宁卫明 张聪 蒋延华 郑涛
• 来源期刊: 轮胎工业
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轿车子午线轮胎 带束层角度 高速性能 有限元分析
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 结构设计
• 页码范围: 216-218
• 页数: 3页
• 分类号: U463.341+.4/.6
• 字数: 1806字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12135/j.issn.1006-8171.2020.04.0216

摘要

以235/45R18轿车子午线轮胎为例,采用Abaqus有限元分析软件建立子午线轮胎的力学仿真模型,研究带束层角度对轿车子午线轮胎高速性能的影响.结果 表明,在20°～30°区间内,随着带束层角度的增大,轮胎的高速性能逐渐提高.成品轮胎室内转鼓试验证实了有限元分析结果的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑涛		57	49	4.0	4.0
2	宁卫明		9	2	1.0	1.0
3	蒋延华		11	0	0.0	0.0
4	周茂义		1	0	0.0	0.0
5	张聪		2	0	0.0	0.0