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摘要:
根据柴油机排放污染物的特点,在研究低温等离子体特点的基础上,利用化学反应动力学原理分析了利用低温等离子体净化NOx、PM、HC、CO的可行性,介绍了采用低温等离子体净化柴油机尾气的技术路线中各阶段的化学反应机理.结合现阶段柴油机所使用的排气后处理技术,设计了低温等离子体辅助SCR提高低温工况下净化效率较低的技术方案,对比分析了利用低温等离子体直接再生DPF和间接再生DPF两种方案的可行性及优缺点.在已经采用的四效催化转化技术方案的基础上,分析了基于低温等离子体的柴油机四效催化转化技术方案的优势及仍然存在的问题.研究表明,低温等离子体在净化柴油机尾气方面,具有转化效率高、处理彻底、无二次污染等优势,是值得推广利用的一项技术.
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文献信息
篇名 低温等离子体净化柴油机尾气的技术路线分析
来源期刊 内燃机 学科 工学
关键词 低温等离子体 柴油机 技术路线 SCR 四效催化转化技术
年,卷(期) 2020,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-37,41
页数 5页 分类号 TK421
字数 3464字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵树朋 河北农业大学机电工程学院 34 152 8.0 10.0
2 白庆华 河北农业大学机电工程学院 18 63 6.0 7.0
3 王磊 河北农业大学机电工程学院 46 198 8.0 12.0
4 霍倩 河北农业大学机电工程学院 18 32 2.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
低温等离子体
柴油机
技术路线
SCR
四效催化转化技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
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