一种钢车轮辐底高耐久性设计方法研究

• 作者: 刘旭 王贤付 袁飞
• 来源期刊: 汽车科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 辐底 安装面 拓印 高耐久性
• 年，卷（期）: 2020,（3）
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: U465
• 字数: 2056字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-2550.2020.03.007

摘要

轮辐由辐底非回转体和辐底之外的回转体结构两部分组成,它们共同决定了轮辐的疲劳强度和刚度,本文主要研究一种钢车轮辐底高耐久性设计方法,利用HS高压感压纸对辐底进行安装面拓印试验,然后以试验结果为参考依据,通过对轮辐5段外安装面采用轴向摆角度、周向带高度差设计;螺栓孔凸包、尾筋与轮辐外安装面呈断开设计,以此来提升辐底疲劳强度和刚度,使试验失效点避开辐底,后续通过对样件进行试验验证,证明了该设计方法的可靠性.本文以东风本田2WB项目为研究对象,结果表明:采用该设计方法后,失效位置从辐底转变为辐顶区域,疲劳寿命从26.5万次提升至76万次,通过了整车性能试验评价,获得了项目定点开发资格,研究结果可以为其它同类产品设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘旭		2	0	0.0	0.0
2	袁飞		1	0	0.0	0.0
3	王贤付		1	0	0.0	0.0