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摘要:
随着国家的大规模基础设施发展,水下隧道建设需求日益增大,但水下隧道的建设与运维难度较大,需要综合考虑设施的耐久性、进行全生命周期设计。通过分析东京湾横断公路隧道的防水及耐久性措施,为水下大直径隧道建设提出"多重防水、多方防腐、全生命周期设计"的综合耐久性对策;建立以性能和成本为评估指标的全生命周期设计方法,并通过计算评价某海底隧道的不同方案,揭示建设初期充分考虑耐久性、实施全生命周期设计的方案最有利,验证了全生命周期设计方法的有效性。通过构建兼顾经济、安全及环境的全生命周期设计理论体系,可为水下隧道的合理规划设计、科学建造养护提供有力的基础支撑。
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文献信息
篇名 水下盾构隧道耐久性与全生命周期设计
来源期刊 隧道与地下工程灾害防治 学科 交通运输
关键词 水下隧道 耐久性 多重防水 多方防腐 全生命周期设计
年,卷(期) sdydxgczhfz,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-13
页数 13页 分类号 U455.43
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研究主题发展历程
节点文献
水下隧道
耐久性
多重防水
多方防腐
全生命周期设计
研究起点
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期刊影响力
隧道与地下工程灾害防治
季刊
2096-5052
37-1516/U
山东省济南市历城区山大南路27号山东大学
24-283
2019
chi
出版文献量(篇)
129
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2
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