全橡胶环氧树脂混凝土力学性能研究

• 作者: 刘聪慧
• 来源期刊: 山西交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 环氧树脂混凝土 废旧橡胶 应力-应变全曲线 路面修复材料
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 17-21
• 页数: 5页
• 分类号: U414.18
• 语种: 中文

摘要

为研究全橡胶环氧树脂混凝土(FREC)力学性能,考察其作为路面修复材料的可行性,通过添加不同弹性改性剂用量,制备了一系列环氧树脂胶黏剂(EA)及FREC,研究了弹性改性剂用量对EA性能和FREC应力-应变全曲线的影响.试验结果表明:随着改性剂用量增大,EA的拉伸强度降低,二者呈现近似线性相关,同时断裂伸长率增大,拉伸剪切强度先增大后减小,拉伸弹性模量近似线性降低;FREC抗折全过程应力-应变曲线显示材料实现由刚性-半刚性-弹性的转变;抗压全过程应力-应变曲线显示材料实现由半刚性向弹性的转变;抗折峰值应力先增大后减小,抗压峰值应力先增大后减小再增大;抗折和抗压峰值应变均不断增大,增长速率均在掺量40 pbw前明显低于40 pbw后;抗折和抗压杨氏模量变化趋势和幅度基本一致,均先增加后减小.为兼顾强度和变形能力,建议弹性改性剂掺量在50～70 pbw为宜,此时FREC具有较好的综合性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘聪慧		7	0	0.0	0.0