不同边界条件下玻璃桥面板承载力试验研究

• 作者: 唐鹏 宫赛 梁鹏 程高 苏巨峰
• 来源期刊: 深圳大学学报（理工版）
• 学科: 工学
• 关键词: 桥梁工程 玻璃桥面板 夹层玻璃 边界条件 轮压荷载 承载性能
• 年，卷（期）: 2020,（1）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 84-90
• 页数: 7页
• 分类号: TU382
• 字数: 4232字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3724/SP.J.1249.2020.01084

摘要

为研究车行玻璃桥面板结构的承载力性能,以位移传感器测量玻璃板的变形量,以应变计测试玻璃板外表面应变变化,分析车轮荷载在不同边界条件和最不利荷载位置时玻璃板的破坏形态、荷载-位移曲线、安全性能及刚度要求.结果表明:单层玻璃在两边简支玻璃板的极限承载力约为四边简支玻璃板极限承载力的53.7％;夹层玻璃在两边简支玻璃板的极限承载力约为四边简支玻璃板极限承载力的66.7％;荷载作用在板中央时玻璃板的变形最大,作用在板角时玻璃板的应力最大;从满足结构强度要求的角度出发,荷载作用于板角部是最不利工况;从满足结构刚度要求的角度出发,荷载作用于板中央是最不利工况;在板角和板中央位置两种最不利工况下施分别加0.8、1.0、1.2、1.5、1.8和2.0倍的车轮荷载,所得夹层玻璃板的最大应变值、最大变形值均满足规范规定值及试验结果可为车行玻璃桥面板用于实际工程提供参考.