十字形和X形艉舵航行体的水动力特性对比

• 作者: 夏贤 彭超 李永成 潘子英 邱耿耀 陈纪军
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: SUBOFF 操纵面 水动力特性 静不稳定系数 数值模拟
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 总体与性能
• 页码范围: 8-16
• 页数: 9页
• 分类号: U661.1
• 字数: 3935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01799

摘要

[目的]对于水下航行体的艉布局而言,相较十字形艉布局,X形艉布局具有不超宽、降低舵卡严重后果等优点.由于X形艉布局及其操纵较为特殊,其水动力特性与十字形不同.以SUBOFF为原型,通过数值计算对比十字形和X形艉布局航行体的操纵性水动力特性.[方法]首先,对比十字形艉布局线性水动力的数值计算与模型试验数据,确定数值计算的网格参数;其次,对全动舵面积相同的X形艉布局航行体线性水动力进行预报,并与十字形艉布局进行对比;最后,采用体积力模拟螺旋桨抽吸,对比研究两方案操纵性水动力特性的差异.[结果]结果表明:在相同全动舵面积下,相较十字形艉,X形艉布局航行体水平面静不稳定系数略小,垂直面静不稳定系数略大;受相邻两舵干扰影响,X形航行体垂直面、水平面舵力特性具有较为明显的不对称性,舵导数减小约27%;抽吸显著改变了十字形和X形艉布局航行体的水动力,舵导数增大约15%~18%.[结论]研究成果可为水下航行体操纵性设计提供一定的借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱耿耀		10	27	3.0	5.0
2	陈纪军		7	21	3.0	4.0
3	潘子英		10	101	3.0	10.0
4	夏贤		6	20	3.0	4.0
5	李永成		10	9	2.0	3.0
6	彭超		3	5	1.0	2.0